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離心風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械。這種機械泛應用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物等的通風(fēng)、排塵和冷卻。那么，離心風(fēng)機在運轉過(guò)程中，是什么導致軸承座出現漏油情況?

在應用過(guò)程中風(fēng)機葉輪側軸承座軸封一直存在嚴重的漏油現象，不僅造成潤滑油嚴重浪費還污染設備和地面;送風(fēng)機軸承經(jīng)常處于低油位運行，送風(fēng)機的安全運行;運行人員不斷進(jìn)行補油，加重了運行人員工作負擔。為了解決漏油問(wèn)題，技術(shù)人員想出了多種辦法，但都沒(méi)有得到理想的效果。多次的改進(jìn)、試驗發(fā)現了造成漏油的主要原因：一是：風(fēng)機運行時(shí)葉輪側軸承座與葉輪間為正壓區，風(fēng)會(huì )從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出，二是：風(fēng)機葉輪側軸承座與葉輪間的軸套存在設計缺陷，長(cháng)期運行會(huì )出現松動(dòng)的現象，軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過(guò)大，此時(shí)風(fēng)從此間隙進(jìn)入軸承室將潤滑油帶出，加大加快了泄漏量。找到泄漏源頭之后，采用軸承套內部注膠外部加導流圈的工藝，*解決了漏油問(wèn)題。

    針對離心風(fēng)機軸承座漏油問(wèn)題，應用加裝一套負壓裝置進(jìn)行改造來(lái)消除軸承座漏油。負壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機進(jìn)口風(fēng)道，雖解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機軸承座和地面問(wèn)題，但油被抽入送風(fēng)機，潤滑油存積在送風(fēng)機機殼內造成送風(fēng)機葉輪污染，潤滑油使用量增加，補油更為頻繁。通過(guò)改進(jìn)迷宮式密封、安裝排氣帽、加裝機殼毛氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但未從根本上解決漏油問(wèn)題。
    經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間觀(guān)察，可發(fā)現將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強的氣流從軸承座內流出，氣流壓力較大，軸承座內潤滑油隨強氣流飛出，用油壺(不用漏斗)往軸承座內補油時(shí)，油被氣流吹成倒拋物線(xiàn)形飛出。分析認為：正常情況下軸承高速轉動(dòng)，風(fēng)從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室，由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內為微正壓，強壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機內的高壓風(fēng)通過(guò)軸套與葉輪、軸及軸承內圈間的間隙竄入軸承座所致。
    軸套對軸承內圈和風(fēng)機葉輪起軸向定位作用，軸套與軸為間隙配合。長(cháng)時(shí)間運行后軸套發(fā)生松動(dòng)，在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進(jìn)行固定，短時(shí)間內效果很好，但運行不到一個(gè)月軸套仍會(huì )松動(dòng)。技術(shù)分析認為：要解決松動(dòng)必須對配合間隙有牢固的填充物，要解決漏油必須消除離心風(fēng)機往軸承座的竄風(fēng)問(wèn)題，然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動(dòng)竄風(fēng)，軸套外圈加導流圈改變風(fēng)向的方法消除軸承漏油。